中鋼與成功大學昨日啟動產學大聯盟第二期合作計畫。中鋼董座翁朝棟表示，產學大聯盟以「業界出題、學界解題、始於企業、輸送帶終於產業」為目標，將學校完成的研發技術成果，搭配業界自行開發之應用技術，建構完整應用方案，並落實於產業。
產學大聯盟合作計畫昨假成大國際會議廳，舉辦「中鋼產學大聯盟第一期成果發表暨第二期啟動會議」，由翁朝棟及成大副校長陳東陽共同主持輸送設備，邀請科技部次長鄒幼涵、國營會副主委吳豐盛等共同見證。
翁朝棟表示，感謝成大的全力協助，第一期計畫完成多項研發成果，將可協助國內用鋼產業，掌握前瞻發展機會所需的關鍵材料及加工技術，並建構高附加價值產業群聚。陳東陽表示，相信中鋼與成大所組成的一流臺灣隊，在現有的基礎下，為雙方打造更為緊密的合作研發平台。
自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。
鄒幼函致詞表示，期許第二期「新世代車用動力驅動關鍵模組整合設計之智能化平台建置」計畫，加上控制器、電池製造等新業者，為臺灣帶來更多貢獻。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。